Możesz być wytrawna ulotka dzięki niezawodnym strategiom pakowania górnego przedziału, uzyskiwania ulepszeń lub drzemka kiedy osiągasz wysokość przelotową, ale nawet najbardziej nieustraszeni podróżnicy samolotów często są w ciemności, jeśli chodzi o to, co faktycznie dzieje się za kulisami samolotu.
Dlaczego opony samolotu nie pękają przy uderzeniu? Jak niebezpieczne jest to, że samolot gubi silnik? Czy to woda w samolocie naprawdę można pić? Czytaj dalej, aby znaleźć odpowiedzi na palące pytania dotyczące latania nad przyjaznym niebem.
kolor niebieski sen oznacza
1 Niektóre samoloty mogą latać dłużej niż pięć godzin po zgaśnięciu jednego z silników.
Shutterstock
ETOPS - lub rozszerzone operacje bliźniacze - to oznaczenie, które wskazuje, jak długo samolot dwusilnikowy może bezpiecznie przelecieć z jednym niepracującym silnikiem. W 2014 roku Boeing 787 Dreamliner zdobył 330-minutowe certyfikaty ETOPS, co oznacza, że może bezpiecznie działać na jednym silniku przez ponad pięć godzin, zanim będzie musiał wylądować.
2 Jeśli ktoś umrze podczas Twojego lotu, jego ciało może pozostać z Tobą w kabinie.
Shutterstock
Chociaż możesz założyć, że istnieje standardowa procedura, której należy przestrzegać, jeśli pasażer odchodzi w trakcie lotu to, co faktycznie dzieje się z Twoim drogim współlokatorem, różni się znacznie w zależności od linii lotniczej i typu samolotu. Podczas gdy niektóre samoloty, takie jak samoloty Airbus A340-500 Singapore Airlines, zostały zbudowane ze specjalnym rozwiązaniem miejsce do przechowywania ciał , według jedna stewardesa Podczas wielu lotów ciało jest po prostu przenoszone do tylnego rzędu i przykrywane - z wyjątkiem głowy - do czasu, gdy personel medyczny na ziemi będzie mógł zająć się zmarłym.
3 Maski tlenowe w locie nie wystarczą na cały lot.
Shutterstock
W rzeczywistości, zgodnie z raportem z Rada ds. Badania Wypadków Lotniczych i Bezpieczeństwa Lotniczego , te maski zapewniają tylko 12 minut ciągłego przepływu powietrza w 737. Na szczęście jest to zazwyczaj tylko czas potrzebny na znalezienie bezpiecznego miejsca do lądowania.
Piloci często zasypiają podczas pracy.
Shutterstock
Więc kto dokładnie lata twoim samolotem? Może nikt - przynajmniej przez część lotu. Według raportu z 2017 r. Autorstwa British Airline Pilots Association (BALPA) wśród 500 osób piloci ankietowanych, 43 proc. przyznało się do przypadkowego zasypiam podczas obsługi samolotu, podczas gdy 31 procent przyznało, że obudziło się z drzemki i okazało się, że ich drugi pilot również śpi.
5 Czarne skrzynki nie są w rzeczywistości czarne.
Shutterstock
Czarne pudełko, znane również jako rejestrator danych lotu, jest w rzeczywistości pomalowane na jaskrawopomarańczowy kolor. Odporna na ciepło farba używana do malowania zewnętrznych powierzchni pudełek ma pomarańczowy odcień zakreślacza, co również ułatwia ich odnalezienie w razie wypadku.
6 Powietrze w samolocie jest znacznie bardziej suche niż jakiekolwiek inne powietrze, którego możesz doświadczyć na ziemi.
Shutterstock
Podczas gdy pustynia Mojave w zachodnich Stanach Zjednoczonych często ma poziom wilgotności dochodzący do 50%, na pokładzie samolotu dostaniesz tylko ułamek tej wilgoci. W rzeczywistości zgodnie z Światowa Organizacja Zdrowia , wilgotność na pokładzie przeciętnego samolotu waha się poniżej 20 procent.
7 Boeing 747 ma mruda oszczędniejsza niż twój samochód.
Shutterstock
Boeing 747 spala około 1 galona paliwa na sekundę lub 5 galonów na milę. Odwrócenie tego daje nam liczbę 0,2 mili na galon paliwa. To znacznie mniej niż przeciętne zużycie paliwa przez samochód przy około 40 km na galon. Jednak biorąc pod uwagę liczbę pasażerów przewożonych przez 747, jest on znacznie bardziej wydajny. To załamanie wyjaśnia, że ponieważ samolot może przewozić około 500 osób, w rzeczywistości pokonuje 100 mil na galon na osobę.
8 Pewnego razu porywacz zrezygnował z kontroli lotu na piwo.
Shutterstock
W 1985 roku były więzień, który porwany Norweski Boeing 737 uzbrojony w pistolet postanowił porzucić swój plan, o ile policja była gotowa dać mu jedną rzecz: piwo . Ostatecznie samolot wylądował bezpiecznie na lotnisku Fornebu w Oslo, żaden ze 115 pasażerów na pokładzie nie został ranny, a porywacz został aresztowany.
9Inżynier zaprojektował samolot z odłączaną kabiną, aby ratować pasażerów.
Shutterstock
W 2016 roku ukraiński inżynier lotnictwa zaprezentował system, który pozwoliłby na to pilotom wysunąć kabinę samolotu w przypadku awarii silnika. Po wyrzuceniu kabina miałaby wypuścić spadochrony, aby bezpiecznie opuścić pasażerów na ziemię. Ale jak się okazuje, m. InOst awarie nie zdarzają się z powodu awaria silnika. Ponieważ problemy mają zwykle miejsce w trakcie Start i lądowanie, zostawiłoby to pilotom bardzo mało czasu na skuteczne wyrzucenie kabiny i uratowanie pasażerów. Ale za wysiłek!
10 Najbrudniejszym miejscem w samolocie nie jest łazienka.
Shutterstock
Tak się dzieje, że najbardziej brudne miejsce w samolocie jest ten stół z tacy, z którego jesz posiłek. Według badania przeprowadzonego przez TravelMath na stołach tacowych znajdowało się 2155 jednostek bakterii tworzących kolonie (CFU) na cal kwadratowy. Dla porównania, przycisk do spłukiwania toalety miał zaledwie 265 CFU na tej samej ilości miejsca.
jedenaścieMartwe kurczaki są wrzucane do samolotów podczas testów bezpieczeństwa.
Shutterstock
Tak, ten niesamowicie prawdziwy test jest wykonywany za pomocą „karabinu” i jeśli widzieliście film z 2010 roku Kapitan Phillips, wiesz dlaczego. Ale bZanim zgłosisz ekspertów ds. lotnictwa do PETA, wiedz, że kurczaki, które otrzymują, już nie żyją. Linie lotnicze muszą się upewnić, że ich szyby chronią pilotów i pasażerów w bardzo prawdopodobnym przypadku zderzenia z ptakiem. Jeśli się odważysz, możesz zobacz test w akcji (NSFW) .
12 W każdej chwili nad Stanami Zjednoczonymi znajdują się tysiące samolotów.
Shutterstock
Chociaż możesz zobaczyć przelatujący samolot tylko od czasu do czasu, nie oznacza to, że niebo nie jest ich pełne. W rzeczywistości zgodnie z MAŁO , w dowolnym momencie w powietrzu nad Stanami Zjednoczonymi znajduje się 5000 samolotów i ponad 8000 latających po całym świecie.
13 Start i lądowanie to najbardziej niebezpieczne czasy podczas lotu.
Shutterstock
Według raportu Boeing 13 procent wypadków śmiertelnych ma miejsce podczas startu i początkowego wznoszenia lub pierwszych trzech minut lotu. Jednak zniżanie się i lądowanie, czyli ostatnie osiem minut lotu, jest znacznie bardziej śmiercionośne, stanowiąc 48 procent wszystkich wypadków śmiertelnych.
14 Największy samolot świata waży prawie 600 ton.
Shutterstock
Antonow An-225 ma imponującą maksymalną masę startową 591,7 tony. Dla porównania, maksymalna masa startowa Boeinga 747-8F wynosi 489218 funtów mniej, czyli 347,091 ton.
15 Najbezpieczniejsze miejsca w samolocie to te z tyłu samolotu.
Shutterstock
Według danych o awarii opracowanych przez Czas wskaźnik śmiertelności dla miejsc w tylnej trzeciej części samolotu podczas wypadku wyniósł 32 procent. Środek samolotu był najmniej bezpieczny, z 39-procentowym wskaźnikiem śmiertelności, podczas gdy przód był marginalnie bezpieczniejszy z 38-procentowym wskaźnikiem śmiertelności.
16Podczas lotów jesteś około 7 procent odległości od kosmosu.
Shutterstock
Czasami podczas lotu samolotem może się wydawać, że jesteś astronomicznie wysoko w powietrzu. Jednak możesz być zaskoczony, gdy odkryjesz, że tak naprawdę jesteś tylko 7 procent odległości zajęłoby ci wejście przestrzeń . Samoloty mogą latać znacznie wyżej niż ich średnia wysokość wynosząca 30000, ale nie robią tego, ponieważ stanowiłoby to zagrożenie dla zdrowia osób znajdujących się w środku.
17 Samoloty mogą wyzwalać błyskawice.
Shutterstock
Kiedy samolot przechodzi przez chmury, utworzona statystyka może w rzeczywistości pobudzić rozwój wyładowań atmosferycznych . Na szczęście nawet jeśli twój samolot zostanie trafiony, prawdopodobnie jesteś całkiem bezpieczny. W Stanach Zjednoczonych nie było katastrofy lotniczej związanej z wyładowaniami atmosferycznymi od 1967 roku , a coraz większe środki bezpieczeństwa sprawiły, że uderzenia pioruna są mniej niebezpieczne dla pasażerów niż kiedykolwiek wcześniej. Kiedy piorun uderza w samolot, prąd elektryczny jest równomiernie rozprowadzany po przewodzącym aluminiowym wnętrzu samolotu, a uziemienie wewnętrznych układów elektrycznych samolotu zapobiega przepięciom, które mogłyby zakłócać jego funkcjonalność.
18 Koce samolotu nie zawsze są prane między pasażerami.
Shutterstock
Jeśli myślisz o przytuleniu się pod jednym z tych koców lotniczych, pomyśl jeszcze raz. Według jednego raportu opublikowanego w dziennik 'Wall Street niektóre linie lotnicze czyszczą koce tak rzadko, jak raz na 30 dni.
19 Czołg Boeinga 747 może pomieścić 48 445 galonów paliwa.
Shutterstock
To 17248 razy więcej niż ilość paliwa znajdująca się w zbiorniku paliwa pickupa Dodge Ram. Jednak nie całe to paliwo jest zużywane podczas jednego lotu - w rzeczywistości samolot zużywa tylko średnio pięć galonów paliwa na milę, co oznacza, że podróż 3450 mil z Nowego Jorku do Londynu wymaga tylko około jednej trzeciej całkowita pojemność paliwa samolotu.
20 Przyciemnianie świateł samolotu nie ogranicza się tylko do snu.
Shutterstock
Chociaż miło jest sobie wyobrazić, że linie lotnicze po prostu mają nadzieję, że dostaniesz trochę odpoczynku sen , to nie jest do końca prawda. W rzeczywistości ściemnianie świateł na pokładzie samolotu pomaga oczom pasażerów przyzwyczaić się do ciemności, co jest istotnym elementem pomagającym im przetrwać w przypadku nagłej nocnej ewakuacji.
jak być lepszym kłamcą
21 Układ wydechowy zabija więcej ludzi niż katastrofy lotnicze.
Shutterstock
Według badań przeprowadzonych na Instytut Technologii w Massachusetts emisje z samolotów są powiązane z 8 000 zgonów rocznie. Liczba osób zabitych w katastrofach lotniczych? Mniej niż 1000.
22 Drzwi samolotu nie mogą się otworzyć w trakcie lotu.
Shutterstock
Podczas gdy wiele osób próbowało otworzyć zewnętrzne drzwi samolotu w trakcie lotu (tylko po to, by później zostać za to aresztowanym), w rzeczywistości byłoby to prawie niemożliwe. Ciśnienie wewnętrzne w samolocie waha się od 4 do 14 PSI, co oznacza, że jeśli Hulk lub Thanos nie wejdą na pokład twojego samolotu, jest mało prawdopodobne, aby drzwi się otworzyły.
23 Wszyscy piloci, którzy latają za granicą, muszą znać przynajmniej trochę angielskiego.
Shutterstock
Język angielski może nie jest językiem urzędowym Stanów Zjednoczonych, ale nim jest jest the język podróży lotniczych. W 2003 roku Międzynarodowe Stowarzyszenie Lotnictwa Cywilnego wprowadził nowe wymagania do konwencji chicagowskiej, które stanowiły, że wszyscy piloci latający na trasach międzynarodowych muszą biegle posługiwać się tzw. lotniczym angielskim, aby zapobiec potencjalnie śmiertelnym błędom w komunikacji.
24 Skierowanie wskaźnika laserowego na samolot to poważne przestępstwo.
Shutterstock
Prowadź swój zwierzęta domowe szalony ze wskaźnikiem laserowym, ile chcesz, ale nigdy nie celuj tą irytującą czerwoną kropką w samolot. Według 18 Sekcja 39A Kodeksu Stanów Zjednoczonych Jeśli wskazujesz wskaźnikiem laserowym samolot lub jego tor lotu, możesz cieszyć się nawet pięcioma latami więzienia, aby pomyśleć o tym, co zrobiłeś.
25 Najstarsza linia lotnicza na świecie skończy w 2019 roku 100 lat.
Shutterstock
Holenderskie linie lotnicze KLM mają najdłuższy nieprzerwanie działający rekord na świecie. Samoloty linii lotniczych z Amsterdamu startują i lądują od 1919 roku.
26 Łazienki w samolocie można otwierać z zewnątrz.
Shutterstock
Podczas obracania tego zatrzasku wewnątrz łazienka To sprawia, że znak na drzwiach jest oznaczony jako „zajęte”, może dać ci pozory prywatności, personel pokładowy może łatwo dostać się do środka, jeśli zajdzie taka potrzeba. Pod tym znakiem toalety znajduje się przełącznik, który umożliwia załodze lotniczej otwarcie drzwi, jeśli obawiają się o Twoje bezpieczeństwo lub bezpieczeństwo innych pasażerów.
27 Jedna linia lotnicza nie miała żadnych wypadków śmiertelnych.
Shutterstock
Pomimo istnienia na rynku od prawie wieku, australijskie linie lotnicze Qantas nigdy nie miały śmiertelnego wypadku z udziałem jednego ze swoich komercyjnych samolotów.
28 Wewnątrz Boeinga 747 jest 140 mil przewodów.
Shutterstock
Według raportu firmy technologicznej Tyco Electronics , która produkuje złącza przewodów dla przemysłu lotniczego, 747 może pomieścić w sobie 750 000 stóp, czyli 140 mil drutu, o łącznej wadze około 3500 funtów.
29 American Airlines zaoszczędziło 40 000 dolarów, wycinając jeden składnik z posiłków.
Shutterstock
marzyć o byciu okradzonym
Próbując obniżyć koszty w latach 80-tych, American Airlines odkryły, że usunięcie tylko jednego przedmiotu z posiłków pasażerów wystarczy. Linia lotnicza zaoszczędziła sobie tylko jedną oliwkę z sałatek podawanych podczas lotu oszałamiające 40 000 dolarów w ciągu jednego roku.
30 Woda w samolocie jest pełna bakterii.
Shutterstock
Możesz zapłacić dodatkową gotówkę za śmiesznie zawyżoną cenę butelki wody na lotnisku. Raport z dziennik 'Wall Street ujawnia, że bakterie, w tym salmonella i gronkowce, zostały znalezione w wodzie samolotu, oprócz jaj owadów. Inne badanie przeprowadzone na Uniwersytet w Limerick znaleziono 37 różnych gatunków bakterii w wodzie samolotu, przy czym odbywały się loty długodystansowe gorsza jakość wody niż ich odpowiedniki na krótkich dystansach.
31 Niektóre z najbardziej śmiercionośnych wypadków zdarzają się, gdy samoloty są bezpiecznie na ziemi.
Shutterstock
W 1977 roku na ziemi wydarzyła się najbardziej śmiertelna katastrofa w historii lotnictwa. Pan Am Flight 1736 i KLM Flight 4805, oba Boeingi 747, zderzyły się ze sobą na Teneryfie. Jednak jak CBS News Według doniesień nie był to błąd ani ze strony pilota, per se - niska mgła pogorszyła widoczność, a pasy startowe lotniska były nadmiernie zatłoczone, co doprowadziło do zderzenia dwóch samolotów, w wyniku czego zginęło 583 pasażerów i członków załogi.
32 Piloci i współpiloci jedzą różne posiłki podczas lotu.
Shutterstock
Chociaż w niektórych liniach lotniczych jest to sztywna zasada, Podróże + wypoczynek zgłasza to najczęściej piloci a współpiloci nie będą jedli tego samego na obiad. W ten sposób, jeśli żywność jest zanieczyszczona i jeden pilot zachoruje, drugi nadal powinien być w stanie obsługiwać samolot.
33 Najdroższe miejsce w pierwszej klasie kosztuje ponad 30 000 USD.
Shutterstock
Plik Etihad Airways First Apartment —Prywatny pokój z łóżkiem, fotelem, toaletką i lusterkiem do makijażu oraz prysznicem na pokładzie — może z łatwością kosztować ponad 30 000 dolarów za bilet w obie strony z Nowego Jorku do Dubaju.
34 Twoje kubki smakowe zmieniają się w locie.
Shutterstock
Dobra wiadomość dla tych, dla których posiłki w samolocie nie są szczególnie smaczne: w rzeczywistości nie próbujesz ich tak dużo, jak możesz sobie wyobrazić. Według ludzi na JetBlue , różnica ciśnień powietrza i niska wilgotność w kabinie samolotu utrudniają kubkom smakowym zarejestrowanie słodkich i słonych smaków.
35 Podróżowanie samolotem to najbezpieczniejszy sposób poruszania się.
Shutterstock
Podróżowanie samolotem jest niezwykle bezpieczne - iz każdym rokiem staje się coraz bezpieczniejsze. W 2017 roku było zero zgonów związanych z wypadkami samolotów komercyjnych. Dla porównania w tym samym roku zginęło 40 100 osób wypadki samochodowe tylko w Stanach Zjednoczonych.
36Bariera dźwiękowa została przełamana w 1947 roku.
Alamy
Pilot Chuck Yeager zadziwił świat swoimi rekordowymi umiejętnościami latania. Ten weterynarz sił powietrznych USA nauczył się latać jako pilot myśliwca podczas II wojny światowej. Leciał rakietą Bell X-1 szybciej niż prędkość dźwięku —662 mil na godzinę na 40000 stóp. Później w swoim życiu dodał jeszcze jedno niesamowite osiągnięcie do swojego szalenie imponującego CV: szkolenie weteranów Sił Powietrznych USA w zostać astronautami .
37 Sandra Bullock i około 2 miliony innych Amerykanówmają awiofobię.
Shutterstock
Mimo że awarie są bardzo rzadkie, 6,5 procent Amerykanów cierpią na awiofobię lub a strach przed lataniem . Jeśli boisz się postawić stopę w samolocie, jesteś w dobrym towarzystwie - nawet celebrytach Sandra Bullock ogarnia ten powszechny strach. Plik Powaga gwiazda powiedziała kiedyś, że „śmiertelnie boi się latania”. Stowarzyszenie Lęku i Depresji w Ameryce Mówi, że większość tego stresu pochodzi z całkowitej utraty kontroli lub prawdopodobnie z poczucia bycia w pułapce.
38Loty długodystansowe mają tajne sypialnie i łazienkę dla stewardów.
Shutterstock
Jeśli stewardesy pracują na trasach długodystansowych - które mogą trwać nawet do 12 godzin - potrzebują czasu, aby odpowiednio wypocząć. Więc linie lotnicze zainstalowały sekretne sypialnie nad główną kabiną z siedmioma lub ośmioma łóżkami, a czasami także z oddzielną łazienką. Mogą również cieszyć się rozrywką na pokładzie podczas przebywania w tych tajnych komnatach. Pewnie w ten sposób zachowują radosną postawę podczas tych długich lotów.
39Najmniejszy samolot świata waży zaledwie 358,8 funta.
Alamy
Plik Zapytaj o mikrozraszacz BD-5 waży prawie 360 funtów (mniej niż 400 000 Amerykanów ) i ma rozpiętość skrzydeł tylko 14,5 stopy. Choć niewielki, ten odrzutowiec może osiągać prędkość ponad 300 mil na godzinę, czyli nieco poniżej połowy prędkości dźwięku.
40Najdłuższy samolot wojskowy ma sześć pięter.
Alamy
Ogromny C-5 armii amerykańskiej ma rozpiętość skrzydeł 222,8 stopy, przy czym każde skrzydło mierzy długość boiska do koszykówki. Według Popularna mechanika , „samolot ma 65 stóp wysokości, odpowiednik sześciopiętrowego budynku”. jat może również przewozić ponad 250 milionów funtów i 350 pasażerów, nawet z wyposażeniem na pokładzie. Jest tak duży, że wiele baz Sił Powietrznych musiało wycinać duże otwory w drzwiach hangaru, żeby trzymać go w pomieszczeniu… no cóż, to znaczy w większości… koniec ogona nadal wystaje.
41Turbulencje są główną przyczyną urazów samolotów, które nie doprowadziły do śmierci.
Shutterstock
Jest powód, dla którego zawsze należy przestrzegać oznaczenia pasów bezpieczeństwa. Według Federalna Administracja Lotnictwa Amerykańskich przewoźników lotniczych w latach 1980–2008 doszło do 234 wypadków spowodowanych turbulencjami, w wyniku których doszło do 298 poważnych obrażeń i trzech ofiar śmiertelnych. Potwierdzono, że w przypadku dwóch z trzech ofiar śmiertelnych byli to pasażerowie niezapinający pasów bezpieczeństwa, kiedy zapięcie pasa bezpieczeństwa było włączone. Zapinanie się może nie być `` prawem '' w powietrzu, ale z pewnością warto, aby zachować bezpieczeństwo.
imiona Świętego Mikołaja na całym świecie
42 Życie na trasie lotu samolotu może spowodować uszkodzenie serca.
Shutterstock
Podczas gdy zwykli podróżnicy lotniczy mogą sobie wyobrazić, że lubiliby mieszkać w pobliżu Lotnisko często, życie pod torem lotu może skrócić twoje życie. Według badania z 2010 roku opublikowanego w Epidemiologia osoby narażone regularnie na hałas powyżej 60 decybeli - na przykład dźwięk samolotu nad głową - miały o 30 procent większe ryzyko śmierci z powodu atak serca niż te, które są zwykle narażone na poziom hałasu poniżej 45 decybeli. W ciągu 15 lat życia pod ścieżką lotu ryzyko to wzrosło o 50 procent.
43 Najszybszy samolot komercyjny leciał z dwukrotnie większą prędkością niż dźwięk.
Shutterstock
Concorde , który oferował loty nieprzerwanie od 1976 do 2003 roku, poruszał się z dwukrotnie większą prędkością dźwięku. W rzeczywistości naddźwiękowy odrzutowiec, który mógł osiągać prędkość do 1354 mil na godzinę, również pobił szereg światowych rekordów prędkości, w jednym przypadku zdobywając rekord najszybszego lotu transatlantyckiego, przewożąc pasażerów z JFK w Nowym Jorku do Lotnisko Heathrow w Londynie w zaledwie 2 godziny, 52 minuty i 59 sekund.
44 Opony samolotowe są napompowane do około sześć razy PSI niż opony samochodowe.
Shutterstock / voylodyon
Prawdziwy powód, dla którego opony lotnicze rzadko pękają, mimo że niosą ze sobą ogromną wagę? To nie tylko ich grubość przyczynia się do ich wytrzymałości pod naciskiem. Według Przewodowy Według raportu, opony samolotów są pompowane do około 200 psi - około sześć razy więcej psi niż przeciętna opona samochodowa. W rzeczywistości, zgodnie z eksperymentem zarejestrowanym przez National Geographic , opony Boeinga 737 mogą wytrzymać ciśnienie ponad 900 psi, zanim pękną.
45 Są zbyt niskie temperatury, by przylecieć.
Shutterstock / Markik
Podczas gdy temperatura zewnętrzna samolotu może osiągnąć -60 stopni Fahrenheita, gdy leci na wysokości 35 000 stóp, podobne temperatury gruntu mogą zatrzymać samolot na jego torach. W 2014 roku, kiedy na lotnisku Igarka w Rosji temperatura osiągnęła około -47 stopni Fahrenheita, a System łamania podwozia samolotu Tupelov-134 faktycznie zamarł , prowadząc pasażerów do zrobienia wszystkiego, co w ich mocy, aby pomóc: w rzeczywistości wysiedli, aby spróbować pchnąć samolot o wadze 61,640 funtów.
