Jeśli wyobrażasz sobie wypłynięcie o zachodzie słońca na pokładzie gigantycznego liniowca oceanicznego, mamy dla Ciebie złe wieści. Rejsy nie zawsze są marzeniem, jakim się wydają. W rzeczywistości wiele statków skrywa przerażające sekrety. (Podpowiedź: nie dotykaj naczyń, sztućców ani niczego w bufecie). Od odrażających łazienek w kabinach po choroby na pokładzie, które rozprzestrzeniają się jak pożar - oto najbardziej okropne, prawdziwe opowieści z morza pełnego. W końcu nigdy nie wiadomo, co czai się pod pokładem.
1 Sprawiają, że przybierasz na wadze.
Shutterstock
Cóż, właściwie nie tonę. Ale pasażerowie zyskują pomiędzy 5 i 10 funtów na tygodniowym rejsie, według sondaży. Winić bufety lub te pyszne mieszane koktajle. A może to cały czas, który spędzasz wylegując się przy basenie lub grając na automatach w kasynie.
2 Są obrzydliwie brudne.
Shutterstock
Nie daj się zwieść środkom do dezynfekcji rąk. Według Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom statki wycieczkowe nie przeszły inspekcji sanitarnych na najwyższym poziomie od czasu wprowadzenia przez DCD wytycznych w 1990 r. W rzeczywistości 15 statków uległo awarii w 2017 r., w porównaniu ze średnim wskaźnikiem awarii wynoszącym dwa do czterech rocznie. Obejmuje to statki z Karnawału, Norwegii i Oceanii. Karnawał oblał test ponownie w 2019 roku, powołując się na problemy, takie jak brązowa woda z prysznica (EW!), muchy wokół bufetów i gruz w basenach.
3 Ich dania w formie bufetu są pełne zarazków.
Shutterstock
coś pięknego powiedzieć swojej dziewczynie
Ze wszystkich miejsca na statku wycieczkowym najostrożniej jest to bufet. Przy tysiącach ludzi na pokładzie to mnóstwo ust do wykarmienia trzy razy dziennie, co oznacza ogromne nagromadzenie sztućców. Chociaż statki mają zmywarki do naczyń przemysłowych, bądźmy szczerzy, nie każdy talerz i łyżka będą lśniąco czyste. Na przykład Carnival Fantasy nie udało się sporządzić raportu sanitarnego ze względu na „niewłaściwie oczyszczone stanowiska do serwowania”, a także „liczne zabrudzone pojemniki, tace, kubki, miski, krajalnice do żywności i sztućce”.
4 Ich żywność może nie być bezpieczna do spożycia.
Shutterstock
Jasne, trudno jest zachować świeżość jedzenia na środku oceanu. Ale to nie znaczy, że rejsy powinny podawać jedzenie, które może powodować choroby. Niestety nadal tak się dzieje. Weź rejsy Silversea, które mają wielokrotnie oblewane inspekcje zdrowia publicznego w Stanach Zjednoczonych . W raporcie z 2019 roku dotyczącym statku Silver Spirit inspektorzy stwierdzili, że zmywarki są zablokowane resztkami jedzenia, brakiem mydła w stacjach mycia rąk oraz rybami nieprawidłowo przechowywanymi z owocami, mięsem i serem. A to nie jest nawet najgorsze. W 2013, CNN poinformował, że pracownicy kuchni na pokładzie Silver Shadow zostali przyłapani na ukrywaniu ponad 15 wózków z łatwo psującą się żywnością i brudnymi naczyniami w kabinach załogi, aby uniknąć kontroli stanu zdrowia. Yikes!
5 Ich toalety często się przepełniają.
Shutterstock
To najgorszy koszmar krążownika: z łazienki w kabinie wydobywa się nieznośny smród, a następnie woda (i kto wie co jeszcze!) Zalewa drzwiami. Przepełnione toalety mogą wydawać się rzadkim zjawiskiem, ale mylisz się. To się zdarza cały czas. W rzeczywistości, jeden recenzent Cruise Critic napisał: „Podczas rejsu [Royal Caribbean] zauważyłem, że w łazienkach po drugiej stronie statku były problemy z toaletą. Obsługa gości oferowała jedynie niewielki symboliczny kredyt za obrzydliwe doświadczenie, gdy toaleta w kabinie przepełniała się prawie codziennie na podłogę w łazience i musiała czekać na konserwację, aby ją naprawić, a następnie serwis kabinowy w celu odkażenia podłogi.
Najwyraźniej problem polega na tym, że toalety na statkach wycieczkowych (a także większość zwykłych toalet) nie są przystosowane do spłukiwania niczego poza odpadami lub papierem toaletowym, ponieważ używają systemów próżniowych. W przeciwnym razie zepsujesz system na całej podłodze, dopóki hydraulik go nie naprawi.
6 Zostawiają za sobą ślad marnotrawstwa.
Shutterstock
Bez żartów. Przeciętny statek tworzy między 140 000 do 210 000 galonów ścieków tygodniowo , oprócz miliona galonów ścieków tygodniowo z pryszniców, zlewów i pralni. (To w sumie więcej niż 1 miliard ton ścieków rok!) A jak myślisz, dokąd zmierza ta cała mazia? Cóż, jest wrzucany bezpośrednio do morza. Ale nie panikuj. Wszystkie ścieki przed odprowadzeniem przechodzą przez system oczyszczania, zgodnie z Międzynarodowe Stowarzyszenie Cruise Lines . A niektóre rejsy wycieczkowe ponowne przeznaczenie wszystkich odpadów poprzez recykling lub przekształcenie ich w energię.
7 Czasami mają znikających pasażerów.
Shutterstock
To nie jest science fiction - chociaż może tak brzmieć. Od 2000 roku pojawiło się około 200 zgłoszeń zaginięć statków wycieczkowych (aż 23 z nich miało miejsce w 2012 roku). Według Ross Klein , Autor Blues statku wycieczkowego 94 z 200 zaginięć miało miejsce na statkach Carnival. Średni wiek zaginionych pasażerów to 44 lata i zazwyczaj wypadali za burtę ostatniej nocy rejsu.
8 Łatwo roznoszą choroby.
Shutterstock
Rozprzestrzenianie zarazków na pokładzie jest absurdalnie łatwe. Niedawno, wymiotowało ponad 300 pasażerów przez statek Caribbean Princess, powodując skrócenie trasy rejsu i powrót do Port Everglades na Florydzie. A pod koniec listopada ponad 100 pasażerów z norweskiego statku Joy byli leczeni z powodu choroby żołądka. Według Centra Kontroli i Zapobiegania Chorobom , norowirus jest bardzo zaraźliwy, a ponieważ może być przenoszony przez dotyk, jedna osoba może bardzo łatwo rozprzestrzenić go po całym statku.
9 Mają na pokładzie kostnice.
Shutterstock
Nie otwieraj tych nieoznakowanych drzwi, bo możesz niechcący wejść do kostnicy wycieczkowej. Nie, to nie jest w oficjalnej trasie, ale większość dużych statków ma taką. Prawie 100 osób zginęło na statkach wycieczkowych przybywających do Fort Lauderdale między 2014 a 2017 rokiem, według biura Broward County Medical Examiner’s Office - a to tylko ułamek wszystkich zgony zgłoszone podczas rejsów . ( Krytyk rejsu szacuje około trzech zgonów tygodniowo.) Kostnice na pokładzie mogą zazwyczaj pomieścić do trzech ciał, dopóki statek nie dotrze do odpowiedniego portu. Na przykład, jeśli żeglujesz przez Karaiby, gdy pasażer umiera, osoba ta jest przetrzymywana w kostnicy do czasu powrotu statku do Stanów Zjednoczonych.
10 Mają cele więzienne.
Shutterstock
Może jest obok kostnicy? Więzienie, zwane inaczej „brygiem”, to pomieszczenie, w którym niesfornych pasażerów można zamknąć przed dostarczeniem ich władzom portowym. Wewnątrz brygady znajdują się zazwyczaj stalowe drzwi przypominające cele więzienne, a przetrzymywani tam pasażerowie mogą być skutymi kajdankami.
11 Mogą cię utknąć.
Shutterstock
Rzadko się to zdarza, ale ostatnio. W marcu 2019 r Viking Sky wysłał alarm majowy po jego utknięciu u wybrzeży Norwegii z powodu problemów z silnikiem. Pasażerowie udostępnili filmy przedstawiające meble przesuwające się po częściach wspólnych, przewracających się ludzi i chorych. Ponad 890 osób, w tym pasażerów i załoga, musiało zostać uratowanych, a 28 trafiło bezpośrednio do szpitala.
12 Mogą się zapalić.
Shutterstock
W 2013, Silnik Carnival Triumph zapalił się , a system klimatyzacji wyłączony wraz z kanalizacją. W Zatoce Meksykańskiej pływało 4200 pasażerów, a ich nieoczyszczone ścieki rozlewały się na korytarzach. To sprawiło, że pojawiły się wiadomości, ale to nie było tylko raz statek zapalił się. Chociaż brakuje danych na temat pożarów podczas rejsów wycieczkowych, większość rejsów rejestruje swoje statki za granicą i nie ma obowiązku zgłaszania tych statystyk w Stanach Zjednoczonych - wydaje się, że pożary nie są rzadkie. Ross Klein , profesor na Memorial University of Newfoundland w Kanadzie i założyciel Cruise Junkie , mówi, że w latach 1990–2011 było na statkach 79 pożarów. Jednak od 2006 r. liczba pożarów statków podwoiła się z trzech lub czterech rocznie do około siedmiu lub ośmiu rocznie.
13 Mogą zostać zaatakowani przez piratów.
Shutterstock
To nie jest film ani ćwiczenie. Centrum zgłaszania piractwa Międzynarodowego Biura Morskiego zgłosił w 2009 r., że somalijscy piraci zaatakowali 214 statków i uprowadzili 47 statków (chociaż żaden z nich nie był rejsem). Ale statki wycieczkowe znalazły się na linii ognia. W 2017 roku Pasażerowie Sea Princess wyjeżdżając z Sydney w Australii, musieli zgasić światła i wyłączyć muzykę na 10 wieczorów, aby uniknąć groźby piratów.
14 Mogą też tonąć.
Shutterstock
Titanic nie był pierwszym ani ostatnim statkiem, który utonął. Góry lodowe, skały i awarie statków spowodowały upadek statków - chociaż obecnie nie powoduje to wielu ofiar śmiertelnych wśród pasażerów dzięki technologiom nadzoru i statkom ratowniczym. Od 1980 do 2012 ok 16 statków zatonęło i większość z nich znajdowała się na Antarktydzie lub w innych wzburzonych morzach. Ważny był jednak rok 2012, kiedy Costa Concordia uderzył w kamień w pobliżu Isola del Giglio we Włoszech i wywrócił się, zabijając 32 pasażerów.
15 Niszczą środowisko.
Shutterstock
Liniowce wycieczkowe mogły zastąpić plastikowe słomki (#savetheturtles), ale do ochrony środowiska jeszcze daleko. Twój Podczas rejsu ślad węglowy wzrasta trzykrotnie a sam statek wytwarza dziennie około 15 galonów niebezpiecznych odpadów według grupy środowiskowej, Przyjaciele Ziemi . Każdego roku, 100 milionów galonów produktów naftowych kapać do wody ze statków. Do tego dochodzą opary z przewożenia statków wielkości małych miasteczek. Szafirowa księżniczka generuje taką samą ilość dwutlenek siarki - 13,1 miliona samochodów wytwarza dziennie , zgodnie z EPA.
16 Bardzo mało płacą członkom załogi.
Shutterstock
Mieszkają na statku do 10 miesięcy w roku, dzieląc małe kabiny i jedząc kiepskie jedzenie (ich posiłki są zupełnie inne niż posiłki gości). Ale większość ludzi pracujących na rejsach otrzymuje wynagrodzenie godzinowe, zarabiając mniej niż 2000 dolarów miesięcznie Business Insider . Ich koszty życia są niskie, ponieważ nie kupują jedzenia ani nie płacą czynszu, ale zwykle pracują dłużej niż typowy pracownik, więc te pensje często wynoszą 5 lub 10 USD za godzinę.
17 Oni przepłacają za napoje.
Shutterstock
przerażające gry z przyjaciółmi
Na większości linii wycieczkowych można kupić pakiet all-you-can-drink za nieograniczone napoje, a te zaczynają się od około 8 USD za osobę dorosłą dziennie w przypadku pakietu napojów gazowanych do 55 USD na osobę dziennie w przypadku standardowego pakietu alkoholowego, zgodnie z Krytyk rejsu . Ale zwykle jest maksimum napoju nawet przy nieograniczonych opakowaniach po 15 drinków dziennie, a jeśli nie dostaniesz paczki z napojami, możesz spodziewać się marży za drinka w wysokości około dwóch do trzech razy więcej niż zapłacisz w sklepie monopolowym wylądować.
