Spośród wszystkich samochodów osobowych sprzedawanych w Stanach Zjednoczonych pełne sześćdziesiąt dwa procent to ciężarówki. Pozwól temu na chwilę zapaść. Czy to możliwe, że ponad połowa amerykańskich kierowców to hodowcy bydła, wykonawcy lub architekci krajobrazu? Prawdopodobnie nie. Prosta odpowiedź jest taka, że ciężarówki są po prostu cholernie fajne. I funkcjonalny, jeśli masz sprzęt do przewożenia, jak łódź. Wsuń się za kierownicę ciężarówki, a staniesz się jednym z mitycznym, niezależnym amerykańskim ideałem. Potężny tonik, który tylko rośnie w siłę, a nowi uczestnicy segmentu są gotowi do walki z gigantami z Detroit. Oto najlepsze ze starszych marek, a także kilku ekscytujących nowych pretendentów. Ale jeśli wolisz mniejszą przejażdżkę, oto są najlepsze sedany.
10 Mercedes-Benz X-Class Explorer
Czy to dziwne, że marka taka jak Mercedes, znana z samochodów luksusowych i sportowych, zanurza się w segmencie pickupów? Ani trochę. Ponieważ w większości krajów świata tri-star jest uważany za kolejny konglomerat motoryzacyjny z pełną gamą, taki jak General Motors, budujący ciężarówki, autobusy i silniki morskie, oprócz swoich dobrych samochodów. Lepszym pytaniem może być, dlaczego tak długo zajęło im ignorowanie rozgrzanego do czerwoności rynku pickupów.
Nadrabiając stracony czas, krzepka nowa Klasa X powinna być imponująca, z mocą z turbodoładowanego silnika wysokoprężnego V-6 połączonego ze stałym napędem na wszystkie koła 4Matic. Do tego skrzynia rozdzielcza podobna do Jeepa z przekładnią redukcyjną i dwoma blokadami mechanizmu różnicowego do pełzania po skałach i poważnych tras. Spodziewaj się odpowiedniego podwozia ciężarówki z ustawieniem ramy drabiny (pamiętaj, że Mercedes był kiedyś właścicielem Chryslera i Jeepa). Oczywiście Klasa X będzie wyposażona we wszystkie najnowsze technologie M-B w zakresie wspomagania kierowcy, bezpieczeństwa i łączności. Powinien to być krzykacz, z odpowiednią ceną. Szukaj Klasy X, która rozpocznie produkcję w III kwartale 2017 r. Miłośnicy Benza, powinniście też sprawdzić najfajniejszy Mercedes wszechczasów.
9 GMC Sierra Denali Ultimate
Jak sama nazwa wskazuje, jest to szczyt w hierarchii ciężarówek GM. Zasadniczo identyczna z rodzeństwem Chevy Silverado, Sierra jest uważana za bardziej ekskluzywną, a Denali i Ultimate to wyższe rzędy wielkości dla tych przystojnych wozideł. Dwudziestodwucalowe duby wyprzedzają funkcjonalność, chociaż standardowy 6,2-litrowy EcoTec3 V-8 o mocy 420 koni mechanicznych i momencie obrotowym 420 funtów oznacza biznes. Aż 9400 funtów uciągów sprawia, że pełnowymiarowe samochody ciężarowe GMC i Chevy są liderami w klasie w porównaniu z rywalami Ramem i Fordem, ale przyznają najwyższe wyróżnienia w zakresie wyposażenia wnętrza i komfortu jazdy. Obie linie charakteryzują się niezwykłą przyczepnością na drodze pomimo imponującej masy i zapewniają przyspieszenie podobne do samochodu osobowego. Ceny za oszukane Denali zaczynają się od około 60 000 dolarów. Wy, wielcy miłośnicy samochodów, powinniście sprawdź też najlepsze SUV-y na rynku.
8 Toyota Tacoma TRD Pro
Od dawna zaangażowany w rynek kompaktowych samochodów ciężarowych, Tacoma to sprawny terenowy wojownik weekendowy, którego można znosić jako codzienny kierowca. Wyposażony w napęd na cztery koła i dwubiegową skrzynię rozdzielczą z blokowanym tylnym mechanizmem różnicowym, moc zapewnia 278-konny V-6 w połączeniu ze standardową sześciobiegową manualną skrzynią biegów (preferowana skrzynia biegów niż opcja automatyczna). Pięć trybów ustawień kontroli trakcji Multi-Terrain Select dopasowuje się do wszystkiego, co rzuca w ciebie Matka Ziemia. Uciąg w najwyższej klasie TRD Pro to przyzwoite 6400 funtów. Toyota również produkuje całkiem niezły samochód sportowy.
7 Chevrolet Colorado / GMC Canyon
Dominacja Tacomy w segmencie samochodów kompaktowych spotkała się z pewnymi przeciwnościami po wprowadzeniu duetu mocy GM (który z kolei zostanie zakwestionowany przez nadchodzący powrót Forda Rangera). Dostępne silniki benzynowe wyróżniają się zarówno niskim zużyciem paliwa, jak i mocą, a opcja turbodiesel zapewnia jedno i drugie.
Ponadto ma najwyższą ocenę holowania kompaktowych ciężarówek o masie 7700 funtów. Colorado / Canyon to wielki slam od pierwszego dnia, chwalony za jakość i wartość. Ceny wahają się od bardzo rozsądnej ceny bazowej 20 000 USD do 45 000 USD w górę za 4-drzwiową kabinę załogową Denali z 308 KM V6 z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Na pokładzie: zupełnie nowy Colorado ZR2 nastawiony na jazdę terenową, który zmierzy się z Tacoma TRD. Mówiąc o Chevy, robią jeden z najlepszych samochodów, jakie można kupić za mniej niż 100 000 USD.
związek rycerza pucharów
6 Honda Ridgeline
Nonkonformista tej grupy, Ridgeline, zasługuje na uwagę dla tych, którzy tylko od czasu do czasu potrzebują użyteczności ciężarówki, ale cenią sobie właściwości jezdne samochodu. To jedyna ciężarówka oparta na platformie samochodowej typu unibody, tej samej, która stanowi podstawę minivana nowej generacji Hondy Odyssey i obecnego crossovera Pilot.
Dobrze zaokrąglony i sprawny, z jednym z najlepszych i najbardziej przestronnych wnętrz, Ridgeline można opisać jako hybrydę samochód-ciężarówka, a nie najlepszy z nich, choć atrakcyjny pakiet dla mężczyzny, którego męskość nie jest kwestionowana. Oceny bezpieczeństwa znacznie przewyższają jego kolegów z klasy. Dostępna w wersji z napędem na przednie lub na wszystkie koła, moc pochodzi z mocnego 3,5-litrowego silnika V-6 Hondy z momentem obrotowym 280 KM / 262 lb-ft napędzającym sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Uciąg 5000 funtów dla modeli AWD. Ceny wahają się od 29 475 USD do ponad 40 000 USD. Aby uzyskać więcej wspaniałych opcji samochodów, sprawdź te wydajne wagony dla prawdziwych poszukiwaczy przygód.
5 Ram 1500
Z ponad trzema tuzinami możliwych konfiguracji, Ram 1500 to dobrze wyglądająca ciężarówka. Pomimo posiadania najbardziej przestarzałego zespołu napędowego w swoim konkurencyjnym zestawie, ostatnio Ram wyprzedza Silverado, zaburzając naturalny porządek, w którym Chevy na zawsze zajął drugie miejsce po F-150, a Ram (dawniej Dodge) ciągnął z tyłu. Kredytować to lepszej reklamie Ram? Częściowo, pewnie. Ale trudno zlekceważyć lepszą jakość jazdy Ram (szczególnie z opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym), szeroką gamę silników, dobrze wyposażone wnętrza i ładowność na równi z każdym.
Do niedawna posiadał również jedyną opcję z silnikiem wysokoprężnym, choć za oszałamiającą premię w wysokości 4000 USD. (Ponieważ Ford i Nissan oferują teraz silniki wysokoprężne, Ram mądrze byłoby zrewidować swój plan bitwy.) A propos, pomimo kompaktowych 3,0 litrów, EcoDiesel V6 ma imponujące 10 funtów na stopę więcej niż 5,7 litra V8, czyli prawie dwa razy więcej. rozmiar. Czasy się zmieniają'. Ram może pochwalić się najwyższą oceną holowania wynoszącą 10640 funtów, co wyraźnie plasuje go wśród elity w tej grupie. Ceny zaczynają się od 26 495 $, a na północ od 60 000 $. Odliczanie punktów: reakcja Ram na Raptora Forda, nową iterację 4 × 4 Rebel 1500 Rebel, jest niewystarczająca, polegająca na ozdobach, a nie na treści.
4 Seria Ford F-150
Ciężarówki Forda serii F należą do 13. generacji od 1948 r., Od 40 lat z rzędu jako najlepiej sprzedająca się ciężarówka w Ameryce. Od 35 lat jako najlepiej sprzedający się pojazd dowolnego typu. Ford twierdzi, że sprzedaje F-150 co minutę (chociaż Chevy i GMC łącznie go przewyższają).
Entuzjaści ciężarówek są w pełni świadomi, że Ford zaryzykował swoją hegemonię, ostatnio przestawiając się na aluminiowe nadwozia i wprowadzając sześciocylindrowe silniki Eco-Boost o małej pojemności skokowej. Nie zadzieraj z naszymi ciężarówkami, krzyczeli naiwniacy, to nie-amerykańskie! Ford udowodnił im, że się mylili i na wszelki wypadek położył gumę na ich usianych jajami twarzach.
Dominacja serii F pozostaje pewna, a innowacje wciąż nadchodzą. Przy zbyt wielu poziomach wyposażenia i odmianach modeli, aby je tutaj wymienić, wystarczy wiedzieć, że lekkie ciężarówki Forda należą do najlepiej zaprojektowanych pojazdów - dowolnego typu - na dzisiejszym świecie.
Większość kupujących wybiera nowsze, wydajne, 6-cylindrowe silniki Eco-Boost, które obejmują podstawową 3,5 litra z momentem obrotowym 253 funtów na stopę i 2,7 litra turbo V-6 z 375 funtów na stopę. Odpowiednio, nadal można dostać F-150 z solidnym 5-litrowym V-8 (387 lb-ft) Forda, wszystkie dopasowane do sześciobiegowych automatów. Opcjonalny 3,5-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem (470 lb-ft) ze standardowym 10-biegowym automatem to wybór do holowania, zdolny uciągnąć 12200 funtów. Już wkrótce: 3,0-litrowy silnik wysokoprężny V6 Power Stroke współpracujący z dziesięciobiegową automatyczną skrzynią biegów na rok 2018 i hybrydowy układ napędowy na rok 2020!
3 Jeep Wrangler Pickup
Spodziewany pod koniec 2017 roku, zobaczymy powrót wersji pickup do czcigodnej linii Wrangler. Ustawiony jako pierwszy fabrycznie zbudowany Jeep z ciężarówką od 1992 roku, stłumiony popyt jest gotowy do wybuchu.
Spodziewaj się, że moc będzie pochodzić ze standardowego 3,6-litrowego silnika V6 Wranglera, wraz z opcją 2,0-litrową turbosprężarką, pochodzącą od Fiata, choć miejmy nadzieję, dostrojoną pod kątem większej mocy niż ta, w którą wyposażono Cherokee. Oczekiwana opcja diesla jest prawdopodobnie na razie odłożona na półkę, biorąc pod uwagę uwikłanie Fiata-Chryslera z EPA w sprawie rzekomego fałszowania emisji. Wrangler Nation domagał się odbioru od eonów, więc jego debiut - teraz potwierdzony - to BFD. Bez wątpienia będzie to absolutnie najfajniejsza ciężarówka na świecie w dniu, w którym ją uderzy. Ale poczekaj . . . tam zbliża się nowy Ford Bronco. Zaraz zacznie się interesować. Jeep też tworzy wspaniały droptop .
2 Hyundai Santa Cruz
Ta koncepcja zyskuje rangę za czystą śmiałość podważania status quo. Pójdę na nogę i zapowiadam powitanie tej radykalnej nowej interpretacji ciężarówki. Oczekuje się, że Santa Cruz zademonstruje poziom inteligentnej wszechstronności nieznany dotąd w pojazdach ciężarowych, jak rozkładane łóżko, które zachowuje kompaktowe wymiary pojazdu, kiedy to wszystko, czego potrzebujesz. Hmmm. Świeże myślenie + oszałamiający pakiet = zupełnie nowa grupa nabywców ciężarówek. Czuję zwycięzcę. Santa Cruz jest gotowy do startu i dotrze blisko Ciebie jesienią 2018 roku.
1 Ford F-150 Raptor
Zrodzony z czcigodnej puli genów F-150, Raptor jest zupełnie innym zwierzęciem, które kształtuje własną trajektorię. Nic, co krąży obecnie wokół ciężarówki, nie jest bliskie, choć wspomniany Mercedes X-Class ma w swoich lunetach Raptora. Z bijącym sercem 3,5-litrowego bloku aluminiowego z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 450 koni mechanicznych, V6 z bezpośrednim wtryskiem paliwa połączonym z 10-biegową skrzynią slushbox na oponach BFGoodrich All-Terrain T / A, Raptory są predysponowane do jazdy po drogach i terenach. ekshibicjonizm. Przeciwstawienie się temu wszystkiemu machismo to doskonale wychowany przyzwyczajenie Home Depot, który nie sprzeciwia się wykonywaniu przyziemnych obowiązków, jak również jakiegokolwiek odbioru. Zdolny do holowania do 8000 funtów, dostępny w konfiguracjach Super Cab i SuperCrew Cab, Raptor zaczyna się od 49 265 USD.
co to znaczy, gdy marzysz o bieganiu
Aby uzyskać więcej niesamowitych porad, jak żyć mądrzej, lepiej wyglądać i czuć się młodziej, śledź nas dalej Facebook teraz!
