Wraki statków to magia filmowa . Nic nie jest lepszym przebojem niż gigantyczny, efektowny statek uderzający w górę lodową i tonący na dnie oceanu - po prostu zapytaj James cameron . Jednak te incydenty na pełnym morzu są tak samo faktem, jak fikcją. I chociaż postęp technologiczny i wspólne wysiłki poszukiwaczy skarbów już tak doprowadziło do odkrycia z wielu największych statków zagubionych na morzu ( T itanic w zestawie !), wciąż są tam dziesiątki. Od Krzysztof Kolumb' Santa Maria do „australijskiego Titanica”, oto niektóre z najsłynniejszych wraków statków, które jeszcze nie zostały odkryte.
1 The Santa Maria (1492)
Alamy
Każdy, kto ma przelotną znajomość historii Ameryki Północnej, zna ten statek, jeden z trzech statków (wraz z Mała dziewczynka i Pinta ), z którym pływał Krzysztof Kolumb w drodze do Nowego Świata. Podczas gdy wszyscy trzej dotarli bezpiecznie do obu Ameryk, po ogłoszeniu całej miejscowości własnością Hiszpanii, Kolumb wyruszył na poszukiwanie złota, przypraw i innych przedmioty wartościowe na Santa Maria .
Historia głosi, że w Wigilię Bożego Narodzenia 1492 odkrywca poszedł spać i zostawił chłopca kabinowego odpowiedzialnego za sterowanie statkiem . Plik Santa Maria osiadł na mieliźnie na dzisiejszym Haiti, a Kolumb stwierdził, że jest nie do naprawienia. Statek pozostaje nieodkryty i chociaż badacz archeologów twierdził, że znalazł go w 2014 roku, podsumowali eksperci nie mógł to być słynny statek. Statek i jego bezcenne bogactwa historyczne pozostają zagubione w morzu.
2 The Wytrzymałość (1915)
Alamy
Słynny odkrywca Ernesta Shackletona próba lądowego przekroczenia Antarktydy zakończyła się tragicznie w 1915 r. W październiku tego samego roku jego trójmasztowa barkentyna, tzw. Wytrzymałość , został uwięziony przez gęsty lód na Morzu Weddella u wybrzeży Antarktydy, powodując jego unieruchomienie. Ostatecznie został zmiażdżony przez lód i zatonął w listopadzie. Załodze statku udało się uciec w bezpieczne miejsce, unosząc się na woreczkach z lodem. Ostatnio podjęto próby odnalezienia „zaginionego statku Shackletona” w lutym 2019 r . Niestety badacze odwołali wysiłek w obliczu ekstremalna pogoda . Statek i jego historia pozostają zagubione.
3 HMS Dążyć (1778)
Alamy
Kolejny statek, który zyskał sławę bardziej dzięki swojemu kapitanowi niż zawartości, ten statek badawczy brytyjskiej Royal Navy był dowodzony przez nikogo innego jak James gotuje podczas swojej pierwszej wyprawy odkrywczej między 1768 a 1771 rokiem. Ale statek historyczny nie padł w dramatycznej bitwie ani śmiertelnej walce z żywiołami. Został celowo zatopiony przez Brytyjczyków wraz z kilkunastoma innymi statkami w 1778 roku, aby służyć jako blokada przeciwko Francuzom podczas rewolucji amerykańskiej. Podjęto próby odzyskania pliku Endeavour's pozostałości i chociaż zespół zawęził swoje poszukiwania do „ jedna lub dwie witryny ”W zatoce Narragansett Bay na Rhode Island dokładna lokalizacja pozostaje nieuchwytna.
4 Plik Gryfon (1679)
Alamy
Ten francuski żaglowiec był największym statkiem, który przepłynął Wielkie Jeziora, żeglując po jeziorze Erie, jeziorze Huron i jeziorze Michigan w sierpniu 1679 r. Wylądował na wyspie na jeziorze Michigan i handlował z miejscowymi rdzennymi Amerykanami, ładując skóry zwierzęce i wyruszając z dzisiejszej Green Bay. Jednak, Plik Gryfon nigdy nie dotarł do celu i zgubił się w intensywna burza . Niektórzy podejrzewali, że handlarze futrami na pokładzie mogli być zamieszani w zniszczenie lub coś podobnego Gryfon został zaatakowany przez ludzi z Pierwszych Narodów. W każdym razie okręt futerkowy pozostaje „ White Whale dla łowców wraków Great Lake , ”Według Atlas Obscura.
5 The Kupiec królewski (1641)
Alamy
Ten angielski statek handlowy był przedmiotem handlu między Anglią a hiszpańskimi koloniami w Indiach Zachodnich pod koniec lat trzydziestych XVII wieku i był uważany za niosąc 100 000 funtów złota i wiele innych przedmioty wartościowe kiedy odbył swoją ostatnią, fatalną w skutkach podróż. W drodze powrotnej do Londynu zniszczony statek zaczął przeciekać. Co więcej, kapitan statku zaproponował, że przewiezie dodatkowy ładunek z hiszpańskiego statku, który się zapalił. Dodatkowa waga i zły stan jednostki w połączeniu z falą zła pogoda , doprowadziło do awarii pomp, a całość opadła na Land’s End w hrabstwie Cornwall w Anglii. W 2019 roku kotwicę znaleziono u wybrzeży Wielkiej Brytanii, ale wrak statku - i szacuje się, że 1,5 miliarda dolarów w złocie —Pozostaje nieodkryty.
6 USS Indianapolis (1945)
Alamy
kolor czerwony sen znaczenie
Po wykonaniu ściśle tajnej dostawy odmiany nuklearnej do amerykańskiej bazy wojskowej na Marianach Północnych podczas II wojny światowej, ten ciężki krążownik został storpedowany przez japoński okręt podwodny i zatopiony w ciągu 12 minut. W pobliżu Ocalało 900 członków załogi Natychmiast po ataku zostali osieroceni w wodach opanowanych przez rekiny. Minęło kilka dni, zanim zostały znalezione i uratowane przez samoloty Marynarki Wojennej, pozostało tylko 317 ludzi. Byłby znany jako najgorsza katastrofa morska w Ameryce podczas II wojny światowej sam statek nigdy nie został odzyskany.
7 The Osa (1814)
Alamy
jak odnowić małżeństwo po 25 latach
Ten slup wojenny był piątym Osa w historii marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i był oddany niszczeniu brytyjskich okrętów podczas wojny 1812 roku. Jednak w październiku 1814 roku, w drodze na Karaiby, zniknął bez śladu. Chociaż Osa nie nosił bogate skarby wielu innych statków na tej liście miał 173 członków załogi na pokładzie , z których żaden nie przeżył, aby opowiedzieć historię o tym, co się stało.
8 The Kwiat morza (1511)
Alamy
To 400-tonowy portugalski żaglowiec z XVI wieku miał imponującą, dziewięcioletnią karierę, odbywając liczne podróże po Oceanie Indyjskim. Jednak miał również historię wycieków sprężynujących i konieczności naprawy. Kiedy wysłano go, by wesprzeć portugalski podbój Malajskiego Sułtanatu Malakki, uznano go za niebezpieczny - ale zdobywcy potrzebowali każdego statku, jaki mogli zdobyć. W drodze powrotnej pod koniec 1511 r. „Kwiat morza” został złapany przez sztorm u wybrzeży Timia Point w Królestwie Aru na Sumatrze. Generał Afonso de Albuquerque i kilku jego ludzi przeżyło wrak, ale było wiele ofiar, w tym sam statek, którego jeszcze nie odnaleziono - i rzekomo 2,6 miliarda dolarów skarbu, zgodnie z The Daily Beast .
9 SS Waratah (1909)
Alamy
Nazywany „Australią Tytaniczny , ”Ten parowiec o długości 500 stóp zniknął w lipcu 1909 roku gdy szedł z Durbanu w Południowej Afryce do Kapsztadu, niosąc 211 pasażerów i załogi . Został uruchomiony niecały rok wcześniej i miał mnóstwo luksusowych pokoi, w tym 100 kabin pierwszej klasy, luksusową salę muzyczną i pyszne jedzenie . Ostatnia obserwacja SS Waratah przypuszczalnie miało miejsce 28 lipca 1909 r. podczas gwałtownej burzy. Ze statku znowu nic więcej nie było słychać.
10 The Facet Richard (1779)
Alamy
Ten okręt Marynarki Wojennej Kontynentu dobrze służył amerykańskiemu Patriotowi, podobno przechwytując 16 brytyjskich statków handlowych w ciągu pierwszych tygodni Kapitan John Paul Jones . Ale podczas brutalnej bitwy pod Flamborough Head pod koniec września 1779 roku tak właśnie było wbity przez lepiej uzbrojony brytyjski okręt HMS Serapi s . Pomimo wytrwałości Jonesa - rzekomo powiedział: „Proszę pana, jeszcze nie zacząłem walczyć!” - statek zatonął. Plik Facet Richard a jego artefakty od tamtej pory nie były widziane (mimo sporadycznych przebłyski nadziei ).
jedenaście Pięciu Chagów (1594)
Shutterstock
W 1594 roku ten portugalski karak zbliżał się do końca długiej podróży z Indii do Portugalii, przewożących ponad 1100 osób . Pod dowództwem Francisco de Mello , warte około 1 miliarda dolarów . Ale gdy zbliżał się do Portugalii, Chagas został zaatakowany przez brytyjskie statki korsarskie i bombardowany bez przerwy przez dwa dni. W końcu się zapaliła i 13 lipca 1594 roku wybuchła zatonął .
12 USS cyklop (1918)
Alamy
Ten okręt marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych był jedną z bardziej znanych ofiar słynnego Trójkąta Bermudzkiego. Po raz pierwszy zwodowany w maju 1910 roku, został oddany do służby na I wojnę światową, służąc wzdłuż wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych, aż do momentu przydzielenia go do Naval Overseas Transportation Service w styczniu 1918 roku. W drodze do Baltimore, po opuszczeniu Rio de Janeiro, okręt zniknął. Niewiele wiadomo o tym, co mogło spowodować zanik , ale sądzono, że tak było przeciążony , z 11 000 ton manganu i 306 członkami załogi. Niektórzy przypuszczają, że mógł to być niemiecki okręt podwodny lub pijany kapitan. Na razie nie pojawiły się żadne dowody, które mogłyby pomóc rozwiązać zagadkę . Więcej prawdziwych opowieści, które nie mają zakończeń, znajdziesz na stronie 30 najbardziej fascynujących nierozwiązanych tajemnic w Ameryce .
Aby odkryć więcej niesamowitych sekretów, jak żyć jak najlepiej, Kliknij tutaj aby śledzić nas na Instagramie!
