Chociaż linia lotnicza wybrana podczas rezerwacji lotu może zależeć od tego, kto oferuje najlepsza oferta na bilet lotniczy wybranie trasy, która doprowadzi Cię tam tak bezpośrednio, jak to możliwe, często może być istotnym czynnikiem decydującym. Niestety oznacza to, że plany podróży mogą stać się bardziej skomplikowane, gdy przewoźnik zmienia mapę tras. A teraz Delta i United ograniczają loty do 10 głównych miast. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, na które kierunki podróży wejdą zmiany w życie od marca.
grosz z nieba mówiąc:
POWIĄZANY: Były agent TSA ostrzega, aby nie nosić słuchawek na linii kontroli – oto dlaczego .
Delta wprowadza zmiany w rozkładzie lotów dotyczące trzech kierunków.
Pomimo niedawnego zwiększenia liczby tras międzynarodowych, Delta Air Lines stoi w miejscu powstrzymywanie odlotów pomiędzy niektórymi z najważniejszych lotnisk. Według informacji zamieszczonych na stronie internetowej Cirium z danymi o lotach, przewoźnik ograniczy liczbę lotów z dwóch swoich północnoamerykańskich węzłów przesiadkowych na lotnisko Heathrow w Londynie (LHR), podaje Simple Flying.
Od marca Delta ograniczy zaplanowane 12 tygodniowych lotów z lotniska Detroit Metro Airport (DTW) do stolicy Wielkiej Brytanii do jednego dziennie. Zmiana potwierdza, że linia lotnicza nie wznowi tej samej częstotliwości lotów, co między miastami zeszłego lata, co oznacza spadek dostępności o 42%, według Simple Flying.
W hubie przewoźnika w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Salt Lake City (SLC) nastąpi również spadek liczby lotów do LHR. Chociaż linia lotnicza początkowo planowała zwiększyć liczbę odlotów z czterech razy w tygodniu do codziennych w pracowitym letnim sezonie turystycznym, dane przesłane Cirium pokazują, że linia lotnicza będzie latać między obydwoma miejscami docelowymi tylko pięć razy w tygodniu. W połączeniu ze zmianą samolotu oznacza to, że w obu miastach nastąpi spadek obciążenia pasażerów o 43% na drugiej najdłuższej trasie Delta obsługującej Wielką Brytanię w porównaniu z latem zeszłego roku, jak podaje Simple Flying.
POWIĄZANY: Eksperci ostrzegają, że podniesienie opłat za bagaż przez Alaska Airlines oznacza, że inni przewoźnicy pójdą ich śladem .
United rezygnuje z lotów międzynarodowych do siedmiu miast.
Wielu głównych przewoźników nadal zmienia konfigurację swoich globalnych map tras po tym, jak pandemia Covid-19 prawie wstrzymała podróże międzynarodowe. I chociaż linie lotnicze United Airlines ulepszają usługi gdzie indziej, ograniczają loty pomiędzy tymi połączeniami USA i Chiny pierwotnie planował, raporty Simple Flying.
Dane przesłane Cirium pokazują, że linia lotnicza obsłuży 23 loty na każdej trasie, której dotyczy problem, w tym z węzła komunikacyjnego w Nowym Jorku na międzynarodowym lotnisku Newark Liberty (EWR) do międzynarodowego lotniska w Pekinie (PEK) i międzynarodowego lotniska Pudong w Szanghaju (PVG). Środkowo-zachodni węzeł linii lotniczej na międzynarodowym lotnisku Chicago O'Hare (ORD) również ograniczy loty do dwóch chińskich miast.
słodkie rzeczy mówią twojemu chłopakowi
Zarówno międzynarodowe lotnisko w San Francisco (SFO), jak i międzynarodowe lotnisko w Los Angeles (LAX) również stracą 23 loty pierwotnie zaplanowane do PVG w marcu. Tymczasem na międzynarodowym lotnisku Dulles (IAD) odnotowany zostanie identyczny spadek liczby lotów do PEK, według Simple Flying.
POWIĄZANY: Stewardesa Delta ujawnia podstępny sposób, w jaki linie lotnicze oszukują Cię, aby spóźnić się na lot .
Mniej więcej w tym samym czasie Alaska Airlines rezygnują z sześciu tras ze swojej mapy połączeń.
Oprócz radzenia sobie z kłopoty z planowaniem ze względów bezpieczeństwa samolotów Alaska Airlines również zmieniają swoje odloty, a nawet rezygnują z niektórych lotów. Z danych przesłanych do Cirium wynika, że w nadchodzących miesiącach linia lotnicza zamknie co najmniej sześć tras krajowych, podaje Simple Flying.
Zmiany obejmują rezygnację z majowego połączenia dwa razy dziennie między międzynarodowym portem lotniczym San Jose Mineta (SJC) w Kalifornii a międzynarodowym portem lotniczym Austin Bergstrom (AUS) oraz ograniczenie planowanych lotów między międzynarodowym portem lotniczym w Miami (MIA) a międzynarodowym portem lotniczym w Portland (PDX) w Oregon od 13 maja. Linia lotnicza ograniczy także liczbę połączeń między Paine Field (PAE) w Waszyngtonie a międzynarodowym lotniskiem Daniel K. Inouye (HNL) w Honolulu na Hawajach z dwóch razy dziennie do jednego dziennie w maju, po czym całkowicie zrezygnuje z połączenia w następujący sposób od miesiąca do września, raporty Simple Flying.
Linia lotnicza rezygnuje także z lotów na mniejszych rynkach. Planowane dwa razy dziennie loty między lotniskiem Boise (BOI) a regionalnym portem lotniczym Pullman-Moskwa (PUW) w Idaho nie będą już realizowane w czerwcu i lipcu. Od czerwca do lipca zawieszone zostaną także loty raz w tygodniu z międzynarodowego lotniska w Los Angeles (LAX) do międzynarodowego lotniska Bozeman Yellowstone (BZN) i dwa razy dziennie na międzynarodowe lotnisko w Glacier Park (FCA).
POWIĄZANY: W samolotach znikają odchylane fotele .
JetBlue właśnie ogłosił także własne główne zmiany tras.
W tygodniu, który wydaje się być dużym wydarzeniem pod względem zmian rozkładów, linie JetBlue Airways również dokonały pewnych zmian znaczne cięcia tras wraz z innymi głównymi liniami lotniczymi. Jak po raz pierwszy poinformowało CNBC, przewoźnik poinformował, że zrezygnuje z połączeń między lotniskiem im. Johna F. Kennedy'ego (JFK) w Nowym Jorku a PDX i SJC. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
Od października zawiesi również połączenia ze swojego węzła w Nowym Jorku do międzynarodowego lotniska Mercedita (PSE) w Ponce w Portoryko i międzynarodowego lotniska Milwaukee Mitchell (MKE). Linia lotnicza rezygnuje z lotów między lotniskiem Westchester County (HPN) w Nowym Jorku a lotniskiem Martha's Vineyard (MVY) w Massachusetts.
co wydarzyło się w popkulturze 1999
Jednak w ramach prawdopodobnie najbardziej znaczącej zmiany JetBlue ogłosił, że z dniem 1 maja wycofa wszystkie usługi z międzynarodowego lotniska Thurgood Marshall (BWI) w Baltimore/Waszyngton. W notatce dla personelu opisującej zmiany dyrektorzy linii lotniczej oświadczyli, że firma nadal obsługuje ten obszar lotami do pobliskiego Waszyngtonu
„Nie możemy latać wszędzie, gdzie byśmy chcieli, dlatego musimy bardzo selektywnie wybierać, dokąd kierujemy nasz samolot, aby osiągnąć zysk, wesprzeć naszą ogólną strategię sieciową i zapewnić niezawodne działanie” – Dave’a Jehna – napisał w nocie, wiceprezes ds. planowania sieci i partnerstwa linii lotniczych, według CNBC.
POWIĄZANY: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zarejestruj się w naszym serwisie codzienny biuletyn .
Zachary Mack Zach jest niezależnym pisarzem specjalizującym się w piwie, winie, jedzeniu, alkoholach i podróżach. Mieszka na Manhattanie. Czytać więcej
