Współczesne podróżowanie pociągiem jest dalekie od tego ze Złotego Wieku. (Bądźmy szczerzy, Amtrak nie jest dokładnie Orient Expressem.) Ale chociaż czasy prywatnych lokajów i wagonów koktajlowych dawno minęły, niektóre z oryginalnych, ozdobnych magazynów pozostały. Niezależnie od tego, czy są nadal w użyciu - jak kultowy nowojorski terminal Grand Central - czy też są nawiedzająco puste, trudno nie wyobrazić sobie, co to za architektoniczne cuda wyglądały jak w czasach ich świetności. Od rozpadających się linii kolejowych w stylu Art Deco po zachowane piękności Beaux-Arts - oto najpiękniejsze opuszczone stacje kolejowe na świecie.
Shutterstock
Kiedy około 115 lat temu w Nowym Jorku otwarto pierwsze metro, Stacja City Hall - ze swoim romańskim stylem odrodzenia, sklepionymi sufitami, żyrandolami z kutego żelaza i ametystowymi świetlikami - był jego najwspanialszym osiągnięciem architektonicznym. Chociaż został zamknięty w 1945 roku, goście można jeszcze dziś wybrać się na wycieczkę.
agefotostock / Alamy
Canfranc był jednym z nich Europa Największe i najbogatsze stacje kolejowe na początku XX wieku. Przez całe swoje życie budynek w stylu Art Deco przetasowywał Francuzów i Hiszpanów w całych Pirenejach, a później - podczas II wojny światowej - służył jako droga ucieczki dla Żydów, którzy uciekli przed nazistowskim reżimem.
Shutterstock
ok google powiedz mi śmieszny dowcip
Dworzec Centralny w Michigan został opisany jako Ellis Island w Detroit - ikona Beaux-Arts, która zarówno porywała mieszkańców na wojnę, jak i witała tych, którzy przybyli gotowi do pracy w rozwijającym się przemyśle motoryzacyjnym Motor City. Podczas gdy został zamknięty w 1988 roku jako autostrady a lotniska stały się bardziej dostępne, ma zostać ponownie otwarte w 2022 roku jako kampus Ford Motor Co.
Shutterstock
Od czasu otwarcia w 1841 r. Anhalter Bahnhof był bez wątpienia najważniejszym dworcem kolejowym w Berlinie. Bogata budowla, ozdobiona cynkowymi rzeźbami, łączyła stolicę Niemiec z Lipskiem, Frankfurtem i Monachium. Niestety, jego przeszłość nie jest tak piękna jak fasada, a dworzec, na którym deportowano jedną trzecią ludności żydowskiej w mieście, został zbombardowany przez siły alianckie pod koniec II wojna światowa .
Shutterstock
Opuszczone stacje kolejowe nie są obce Abchazji, oderwanym rejonie Gruzji na wschodnim wybrzeżu Morza Czarnego. Ta zrujnowana zajezdnia przestała działać w 1990 roku, ale jej charakterystyczna fasada z kolumnami pozostała.
Shutterstock
Stary dworzec kolejowy w Lagos został otwarty na zachodnim krańcu linii Algarve w 1922 r. Działając przez wiele dziesięcioleci, w 2003 r. Zastąpiono go nowym, bardziej nowoczesnym budynkiem. Dziś odwiedzający wciąż wpadają, aby sfotografować czerwony dach i kafelki mozaikowe.
Shutterstock
Romański dworzec centralny z czerwonej cegły w Jersey City łączy się z Ellis Island i Statuą Wolności w Liberty State Park. Podczas gdy 20-torowa stacja nad rzeką została kiedyś wprowadzona miliony ludzi w mieście i poza nim zamknięto go w 1967 r., ponieważ coraz więcej osób dojeżdżających do pracy zwracało się do samochodów. Od tego czasu służy jako plan filmowy, miejsce koncertów i miejsce do oglądania fajerwerków czwartego lipca.
Na początku - AKA w 1912 roku - stacja Beaux-Arts 16th Street obsługiwała setki tysięcy ludzi podróżujących przez Obszar zatoki przez Southern Pacific Railroad. Jednak po niszczycielskim trzęsieniu ziemi i wprowadzeniu kilku nowych stacji zamknęła sklep w 1994 roku. Dziś przestrzeń można wynająć na prywatne imprezy.
Shutterstock
Nowy Atos, czyli Psyrtskha, jak go wcześniej nazywano, leży 14 mil od Suchumi, nad brzegiem gruzińskiego Morza Czarnego. Miasto portowe jest domem dla kilka atrakcji w tym ruiny greckiej wioski z III wieku, jaskinię New Athos (jedną z największych na świecie) oraz opuszczony dworzec kolejowy Hall Psyrtskha, który służył również jako klasztor, szpital i muzeum.
Shutterstock
Chociaż ostatecznie miał łączyć Sankt Petersburg z innymi stolicami europejskimi, stacja Varshavsky została początkowo zbudowana, aby spieszyć cara z miasta do jego osobistej rezydencji w Gatczynie. Po zamknięciu w 2001 roku - półtora wieku po inauguracji - wielki budynek został przekształcony w muzeum, a następnie w centrum handlowe.
Graham Prentice / Alamy
Od 1907 do 1994 roku Strand, jak jest lepiej znany, służył londyńczykom jeżdżącym po linii Piccadilly. Podczas transportu miliony ludzi w swoim czasie był najbardziej znany ze swojej roli w II wojnie światowej, kiedy został zamknięty na sześć lat, aby służyć jako schron przeciwlotniczy i miejsce do przechowywania bezcennych dzieł sztuki z British Museum.
Shutterstock
Ta wesoła żółta stacja znajduje się w Kácov, a senna wioska około 40 minut na południowy wschód od Pragi w wiejskim regionie Czech. Niewiele wiadomo o jego pochodzeniu, ale podobno pojawił się w czeskim filmie Ciemnoniebieski świat .
Shutterstock
Colonia del Sacramento, która znajduje się po drugiej stronie Río de la Plata od Buenos Aires w Argentynie, jest jednym z regionów Urugwaju najstarsze miasta . Chociaż o opuszczonym dworcu kolejowym nie mówi się tak dobrze, jak o jego historycznej dzielnicy (która została wpisana na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO), nadal jest to ładny widok.
Kiedy kolej przybyła do Swanbourne w 1851 roku, to była wielka sprawa. Nowa ceglano-drewniana stacja połączyła odległą parafię z Oxfordem, Buckingham i Aylesbury i umożliwiła handel i podróżować po okolicznych miastach . Jednak mając niewielką jeździectwo, po raz ostatni zamknął swoje podwoje w 1968 roku.
John Ruberry / Alamy
Gary’s Union Station jest zamknięta od dziesięcioleci, ale piękno Beaux-Arts pozostaje niezmienne. Dwupiętrowy neoklasycystyczny budynek został dodany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 2019 r., A ostatnio pojawiło się zainteresowanie przekształceniem go w dom kultury lub galerię sztuki.
Shutterstock
W latach osiemdziesiątych XIX wieku na linii Sutherland do Wollongong w Nowej Południowej Walii zaczęło pojawiać się siedem tuneli - znanych łącznie jako Helensburgh Tunnels. Do 1920 roku każdy z nich został zamknięty na rzecz jednego Nowa droga , ale nie wcześniej niż na stacjach zginęło wiele pociągów. Niestety, to popularne miejsce dla współczesnych łowców duchów.
Shutterstock
Stacja kolejowa Dhanushkodi nie została zamknięta z powodu spadku liczby pasażerów lub większej i lepszej stacji. Niestety, został zniszczony - wraz ze znaczną częścią Tamil Nadu - podczas cyklonu Rameswaram w 1964 roku. Do dziś burza, która spowodowała straty w wysokości 150 milionów dolarów, pozostaje jedną z najpotężniejszych i najbardziej niszczycielskich, jakie kiedykolwiek miały miejsce w Indiach.
Schoening / Alamy
Berliński Natur-Park Südgelände był niegdyś stacją kolejową Tempelhof. Jednak od czasu jego porzucenia w 1952 r. flora i fauna przeczesywał cały obszar przemysłowy. Wreszcie w 1999 roku został przekształcony w 45-hektarowy park przyrody, który wciąż nawiązuje do swojej przeszłości z reliktami kolejowymi, takimi jak lokomotywa parowa i oryginalna wieża ciśnień.
Shutterstock
Ten dawny tor towarowy New York Central Railroad wyszedł z użytku w 1980 roku i został przekształcony w Park publiczny o długości 1,45 mili 30 lat później, ratując go przed wyburzeniem. Podwyższona zielona droga - która rozciąga się od dzielnicy Meatpacking na Manhattanie do zupełnie nowego obszaru rozrywki Hudson Yards - obejmuje teraz szereg roślin, malowideł ściennych, instalacji artystycznych i widoków na panoramę.
Nie masz budżetu na podróże? Oto 5 najbardziej przystępnych cenowo rzeczy do zrobienia w każdym stanie .