Można by pomyśleć, że do eleganckiego wschodu słońca XXI wieku firmy samochodowe nauczyłyby się unikać tworzenia tandetnych pojazdów. W końcu mają ponad sto lat praktyki. Ale niestety, nawet z futurystycznym świtem świata po roku 2000, koncerny samochodowe na całym świecie wciąż wprowadzały na rynek kilka bardzo kiepskich samochodów. W rzeczywistości w ciągu ostatniej dekady i zmian pojawiły się najgorsze samochody zawsze : mało inspirujące projekty, żałosne wykonanie, tandetna jakość, mnóstwo wątpliwych materiałów. Tutaj podsumowaliśmy najgorsze z najgorszych, współczesne odpowiedniki legendarnych i śmiesznie okropnych Fordów Edsel i Chevy Chevette.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Ta obrzydliwość była zniewagą dla zagorzałych miłośników jeepów na całym świecie. Wyglądało jak plastikowe urządzenie, które można zobaczyć na ekranie telewizora, które kupuje się w nocnym odrętwieniu i skazuje na spiżarnię na resztę życia. Ponadto, co jest ostateczną zniewagą dla Jeepsterów, ten pojazd nie miał sprawności terenowej (nie wspominając o tym, jak radził sobie na drodze).
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Chevrolet po prostu nie mógł zostawić Chevette bez godnego - i równie okropnego - następcy w wielu przypadkach, więc wyrzucili blady, słaby i nudny Aveo, który wygląda tak, jakby projektanci po prostu zapisali kilka szkiców na poplamionym kawą serwetka i nazwał to dniem.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Odwiecznie klasyfikowany w publikacjach po publikacji jako jeden z najgorszych samochodów wszechczasów, Aztek jest tak zły, że znowu staje się trochę fajny. Stylizacja była, mówiąc dyplomatycznie, dziwaczny . Ale jego wydajność (185-konny V6) była po prostu żałosna.
co symbolizują ryby?
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Nazwa Jaguar przywodzi na myśl brytyjski styl i osiągi z najwyższej półki (i ten silnik ryk , w nowszych modelach), ale kiedy pozwolisz Fordowi dostać w swoje ręce legendarną markę, otrzymujesz X-Type, który był niewiele więcej niż wyszywanym Mondeo.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Projektanci Chryslera próbowali stworzyć fajny dwudrzwiowy samochód sportowy. Niestety praca była ciężka, a nawet gdyby tak nie było, 215KM nie jest autem wyczynowym. (Chociaż projekt jest przynajmniej intrygujący.)
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Powiedz, co chcesz o Pontiacu: przynajmniej wypróbowali kilka nowatorskich pomysłów. Chociaż, podobnie jak w przypadku przesilenia, tutaj regularnie przeszkadzała im zła ergonomia, straszna inżynieria i słaba wydajność.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Jeden z najgorszych pojazdów wszechczasów, Hummer H2 obiecał umiejętności terenowe i niegrzeczne dziedzictwo wojskowe, ale oferował tylko udawaną wytrzymałość, okropną przekładnię i tańszy plastik niż Wielka plama śmieci na Pacyfiku.
Zdjęcie za pośrednictwem Flickr / harry_nl
oznacza, że twoja sympatia cię nie lubi
W przeszłości zespół Chevy'ego składał się z inżynierów wychowanych na gorących prętach lat 50., 60. i 70. XX wieku. Ta dziwna kaczka jest ich próbą ponownego rozpalenia części tego uroku z połowy wieku, ale upadła. Styl retro był zbyt kiczowaty, a osiągi (290 KM) były rozczarowujące jak na prawdziwy twister opony.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Mały, kompaktowy i idealny dla mieszkańców miast poszukujących taniego i wydajnego transportu, ForTwo był hitem w Europie. Ale kiedy przybył do Stanów, niewielu Amerykanów było pod wrażeniem tandetnej jakości wykonania i niezgrabnej transmisji.
duchowe znaczenie flaminga
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Zaprojektowany, gdy Chevy był właścicielem Saaba (jest to również jedyny model szwedzkiej firmy zbudowany w Stanach), 9-7x jest w zasadzie przeprojektowanym i odświeżonym TrailBlazerem, który sam był godnym pożałowania i zapomnianym SUV-em. Więc to podróbka podróbki.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Choć wypompowywał przyzwoite 285 KM z czterocylindrowego silnika z turbodoładowaniem, pudełkowaty i przypominający żabę kaliber był klapą, ponieważ nikt nie chciał jeździć szorstkim i brzydkim hatchbackiem, bez względu na to, jak zgryźliwy mógłby być.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Jeśli chodzi o nijakie i niezgrabne crossovery, ten może być najdelikatniejszy i najbardziej niezgrabny. Podejmując marną próbę zwabienia śmieci, Pontiac usztywnił zawieszenie i dodał do GXP słabe, zapomniane Suzuki V6. Jednak zasłanianie złego produktu złym wykończeniem nigdy nie jest dobrą strategią marketingową.
Zdjęcie za pośrednictwem Flickr / Michael
Wskakując na modę e-pojazdu, Mitsubishi wypuściło tę zelektryfikowaną kroplę w 2011 roku. Ale z żałosnym zasięgiem 62 mil i czasem ładowania, który może zająć do 14 godzin czasu ładowania, ten słabo przemyślany samochód sprzedał się zaledwie 2000 sztuk w Ameryce. .
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
jak ogrzać dom
Chevy przeszedł przez serię uderzania niegdyś świętym pseudonimem `` SS '' w samochody o niższych standardach w latach 90. i 00. XX wieku, ale umieszczenie go w tej dziwnej samochodowej tragedii mieszanki hatchback-wagon było po prostu bezwstydne.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Cała gama Sebring, która miała nieprawdopodobnie długie 15 lat, jest niezbyt błyszczącym przykładem kiepskiej konstrukcji i wykonania samochodu. Ale wczesne iteracje były gorsze i niezgrabne, i zawsze bolało, gdy przedstawiciele wypożyczalni samochodów oferowali pojazd jako opcję „sportową”.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Oto jeden z najgorszych pomysłów w historii projektowania samochodów: weź nijakiego crossovera w kształcie fasoli i odetnij dach, zmieniając go z po prostu nieatrakcyjnego i nudnego samochodu w drogie i słabo prowadzące się bestie z prawie żadną przestrzenią ładunkową.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Wprowadzony jako zamiennik przystosowanego do jazdy w terenie i wytrzymałego SUV-a Montero, ten żałosny i pozbawiony woli kompaktowy crossover był okropnie stylizowany, miał słabą moc 140 KM i (co najgorsze) głośny w środku.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
To dobry zakład, że kiedy słyszysz „Maserati”, od razu myślisz o włoskim luksusie i niezrównanych osiągach. Ale znawcy dobrze wiedzą, że współczesne wersje tych niegdyś pożądanych piękności to kiepskie faksymile, a Ghibli i najgorszy przestępca. Za 80000 USD otrzymujesz samochód sportowy o okropnej jakości wykonania, który również jest załadowany elementami wewnętrznymi z Unik . Szczerze mówiąc, pojazd nie jest nawet wart połowy swojej sugerowanej ceny detalicznej.
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Saturn był odważnym wyjściem dla GM w latach 80., małych samochodów wykonanych częściowo niezależnie (z nadwoziami wykonanymi z plastiku), aby konkurować z japońskimi markami. Ale modele takie jak Ion - które kołysały kiepskim wnętrzem, kiepską jakością ogólną i szorstkim, surowym układem napędowym - pomogły w zniszczeniu eksperymentalnej firmy w 2010 roku.
szukanie kogoś we śnie
Zdjęcie za pośrednictwem Wikimedia Commons
Prawdopodobnie najbardziej znienawidzone BMW wszechczasów, 2005 wprowadził pierwszą z tej serii, która zawierała mnóstwo zagmatwanych technologii (takich jak szeroko rozrzucony system iDrive), kontrowersyjną zmianę stylizacji zewnętrznej blachy i wadliwy łańcuch rozrządu, który mógłby wysadzić w powietrze silnik, gdy zawiódł.
Oryginalny Scion xB spadł w 2003 roku i był to dziwna przyjemność, z zaskakująco zwinną obsługą i cichym, przepastnym i użytecznym wnętrzem. Ale przeprojektowanie z 2007 roku zmieniło go z ekscentrycznego, fajnego i niezwykle użytecznego na lumpen i ołowiany, dzięki źle przemyślanej serii decyzji projektowych: dłuższy rozstaw osi, mniejszy prześwit i imponujący wzrost wagi o 600 funtów.