W ciągu ostatnich kilku lat podróżnicy byli poddawani tak wielu różnym zmianom, że trudno za nimi nadążyć. W wyniku pandemii, większość linii lotniczych nakazał noszenie masek, zakazał sprzedaży alkoholu i zmienił inne regularne usługi dla pasażerów . Ale chociaż kilka z tych zmian zostało od tego czasu cofniętych, jest wiele rzeczy w lataniu, które nie wróciły jeszcze do normy. Jeśli jednak czekałeś na jedną usługę pokładową United Airlines, będziesz zachwycony, gdy dowiesz się, że w końcu ją przywrócili po kilku poważnych skargach. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, czego możesz się spodziewać podczas następnego lotu.
PRZECZYTAJ TO NASTĘPNIE: TSA wydaje nowy alert dotyczący tego, czego nie można przenosić przez zabezpieczenia .
United Airlines spodziewają się wkrótce znacznego wzrostu popytu pasażerów.
Koniec sezonu wakacyjnego zawsze był pracowitym sezonem dla podróży lotniczych. Ale United Airlines niedawno ujawniło, że wierzy, że popyt w tym sezonie powróci do poziomu sprzed pandemii po raz pierwszy od początku COVID.
W dniu 16 listopada przewoźnik powiedział, że oczekuje przewieźć 5,5 miliona pasażerów w okresie podróży w Święto Dziękczynienia – co według agencji Reuters stanowiłoby około 12-procentowy wzrost w porównaniu z tym samym przedziałem czasowym w 2021 roku. Według serwisu informacyjnego, United przewiduje, że 27 listopada – niedziela po Święcie Dziękczynienia – będzie najbardziej ruchliwym dniem podróży linii lotniczej od czasów sprzed COVID. Oczekuje się, że tylko tego dnia United Airlines poleci ponad 460 000 pasażerów.
„Naprawdę, to pierwsze normalne Święto Dziękczynienia od [2019 r.]. To jest jak nasz Super Bowl. Spodziewamy się, że będzie więcej niż latają dwa miliony ludzi każdego dnia,' Nick Calio , dyrektor generalny stowarzyszenia branżowego linii lotniczych Airlines for America, powiedział TravelPulse.
Biorąc pod uwagę oczekiwany znaczny wzrost popytu na podróże lotnicze, United Airlines przygotowuje się teraz do ponownego udostępnienia czegoś pasażerom na początku grudnia.
Przewoźnik przywraca usługę pokładową na święta.
Podczas gdy pasażerowie Święta Dziękczynienia prawie go nie przegapią, United przygotowuje się do uporządkowania jednej rzeczy przed grudniowym okresem świątecznym. 17 listopada Live and Let's Fly ujawnił, że przewoźnik planuje przywrócić ukochaną przekąskę dla niektórych klientów.
Według informacji turystycznej United w końcu ponownie wprowadzi pełną usługę lodowych lodów 1 grudnia. Ale początkowo będzie dostępna tylko na czterech trasach. Pasażerowie w klasie biznes Polaris jako pierwsi uzyskają dostęp do usługi, jeśli lecą z San Francisco do jednego z następujących międzynarodowych miast: Brisbane, Frankfurt, Singapur lub Sydney.
United nazywa to „miękkim uruchomieniem” powrotu na początek grudnia, ale Live and Let's Fly powiedział, że ma nadzieję, że linia lotnicza szybko przywróci opcję deserów z pełną obsługą również na innych trasach długodystansowych. „American Airlines i Delta Air Lines przywróciły pełny serwis lodowych lodów kilka miesięcy temu, więc ten ruch dopiero zaczyna pasować do tego, co wcześniej przywieźli konkurenci” – zauważył punkt sprzedaży. ae0fcc31ae342fd3a1346ebb1f342fcb
ZWIĄZANE Z: Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, zarejestruj się w naszym codzienny biuletyn .
Ta usługa deserowa była uwielbiana przez pasażerów.
United Airlines oferuje obecnie pasażerom klasy biznes Polaris „wstępnie ubrane” danie z lodami, donosi Live and Let's Fly. To danie to zazwyczaj tylko lody waniliowe z pojedynczą polewą. Ale w tamtych czasach przewoźnik miał trzypoziomowy wózek z deserami do obsługi lodowych lodów podczas lotu, które „były podstawą usług Polaris przed pandemią”, według punktu sprzedaży.
W niedawnej notatce skierowanej do stewardów, United ujawniło, że decyzja o przywróceniu tej oferty wynika z tego, że jest tak ukochana. „Bazując na opiniach klientów i stewardów, unowocześniamy usługę deserową Polaris i przywracamy nowy trzypoziomowy wózek deserowy do naszej charakterystycznej usługi z lodami” – powiedział United w notatce dla Live and Let's Fly. „Talerzy serów z owocami i tartami zostaną uwzględnione jako dodatkowe oferowane opcje deserowe”.
Pasażerowie United niedawno skrytykowali linię lotniczą za jedzenie.
To ważny czas dla United, aby przywrócić ten ukochany deser, ponieważ przewoźnik był na jego końcu poważna krytyka za usługi gastronomiczne . Na subreddit r/unitedairlines jeden użytkownik Reddit opublikował zdjęcie tego, co opisał jako „niejadalne” śniadanie podczas lotu klasą ekonomiczną z lotniska Charles de Gaulle w Paryżu na międzynarodowe lotnisko w San Francisco. Zdjęcie przedstawia jajka, które, jak napisał, „składały się z najtwardszego białka jaja i trochę żółtego sosu na wierzchu”.
Inny Redditor, który również leciał z Charles de Gaulle (ale do międzynarodowego lotniska Chicago O'Hare) opublikował zdjęcie ich „Lunch” na pokładzie Polaris Business Class”, który przedstawiał burgera obok bułki z żółtą substancją i czerwono-pomarańczową pastą do smarowania. „Czy to daje ci 7700 $? Jakieś domysły, co to według nas jest?” napisał Redditor. „Właściwie byłbym naprawdę zawstydzony, wiem, że to samolot, a oczekiwania co do jedzenia w samolocie nie są wysokie. Ale daj spokój, jedzenie w KOSMIE jest lepsze niż ten„ burger ”.
śni o zmarłym rodzicu
Po tej reakcji United Airlines przyznały się do problemów z usługami gastronomicznymi. Podczas Skift Aviation Forum w Dallas, Linda Jojo , dyrektor obsługi klienta United, zwrócił się niektóre z krytykowanych ofert i ujawnił, że przewoźnik będzie modernizował rzeczy, poinformował The Points Guy. „Wiem, że prawdopodobnie uwielbiasz kurczaka za'atar i klopsiki Impossible” – powiedziała sarkastycznie. „Przykro mi to mówić, ale prawdopodobnie nie będą tu dłużej”.
Według Jojo COVID miał wpływ na żywność przewoźnika. „Powiedziałabym, że zdecydowanie spowolniła nas najpierw sama pandemia, a teraz wyzwania związane z łańcuchem dostaw”, powiedziała, dodając, że United umożliwia teraz klientom zamawianie posiłków w przedsprzedaży na niektórych lotach i zbiera to danych, aby pomóc w podejmowaniu decyzji dotyczących cateringu. „Będziemy przekazywać te dane za pośrednictwem naszych silników analitycznych i teraz wiemy, czego chcą klienci, i będziemy mieli większą szansę na umieszczenie tego w samolocie”.
